汕头为什么一下暴雨就会淹水

汕头作为一个沿海城市，一下暴雨就会淹水。后来修建了雨污分流，原本预想再也不会淹水，效果却恰恰相反，下暴雨反而淹得更严重，这究竟怎么回事。

从地形上看

澄海区自西向东，沿着内陆至入海口，一路地势逐渐降低。海拔逐渐下降，水流顺着地势流进入海口。入海口处一路平坦，耕田居多，没有高山阻挡。同时澄海区拥有韩江水域三条支流，缓解了积水压力。澄海区在地势上有优势，加之澄海区域的水利工程在余锡渠的治理下，有了翻天覆地的改变，所以这些年来鲜少有大范围内涝。

澄海区海拔高度

龙湖区跟金平区，主要仅有一条榕江作为入海口，新津河辅助缓解部分压力。汕头市中心城区很多是填海造陆，很多区域比海平面低，加之高楼林立，道路密集，没有相应的河道缓冲积水压力。这使得相对地势低洼区域只能依靠下水道排水这一途径。然而这单一突进的排水压力相比起暴雨降水量显得微不足道。

龙湖区海拔高度

金平区海拔高度

濠江区有礐石风景区跟青云岩两座大山镇守在中间，北边有榕江，南边有濠江，从地理位置上看，濠江是确确实实的风水宝地，内有靠山，前有水域。这种地势下，濠江出现内涝的可能是非常低的。

濠江区海拔高度

潮阳跟潮南区，全靠一条练江缓解积水压力。由于练江是平原地区，从地形的角度上来说，落差不大。也就是说，练江干流和支流落差不大，导致走水慢。练江干流河道弯曲，河道淤积严重，河道坡降平缓，排水不畅，受到外海潮水顶托，容易形成“内湖”。中游地区地面高程比下游还低，如潮南区的陈店、司马浦、峡山等镇和潮阳区的贵屿、铜盂、谷饶等镇。单靠下水道排水，排水压力自然比汕头市区有过之无不及。特别是谷饶地理特征较为突出，且地势较低，历来是容易水涝的地点。谷饶地形就如同一个“锅底”，将所有水都集聚在一起。此外，谷饶还面临两处来水“汹汹”——小北山脉西侧的水都归集到官田水，普宁大南山的东南侧山脉的水也归集到谷饶、贵屿、铜盂镇这一带，导致谷饶内涝严重。

潮阳区海拔高度

潮南区海拔高度

地势的原因造成了为什么潮汕地区的内涝多出现在两潮地区（潮阳和潮南）。然而这个问题真的没办法解决吗？我看未必。我们回头了解下解放前澄海区，其水、旱、风、潮，灾害之严重，为粤东各县之冠。在第一任县长余锡渠的带领下，才有了今天的安定。

澄海刚解放，满目疮荑，百废待兴。作为第一任县长，余锡渠秉着“立党为公，执政为民”的宗旨，始终把人民群众的根本利益放在首位。为了消除澄海的旱涝祸患，改变贫穷落后的面貌，他几乎把全部精力都倾注在平整改土、兴修水利、建设稳产高产农田的工程上。治水——从根本上改变农业生产条件，这是余锡渠给澄海人民，的最大贡献。

澄海地处韩江下游出海处。韩江分为十七道支流穿过澄海县境内（解放初期辖区），把澄海县分为一个个孤立的小洲，其水、旱、风、潮，灾害之严重，为粤东各县之冠。正如余锡渠在治水歌中写道：“暮春苦旱田断水，枯苗叶上飞螟蛾；初夏长夜风吹雨，荒土洋中浸稻禾；秋潮冬涸盐满地，洲中人民灾难多”。为了消除水旱灾害，他“下乡访农叟，恳切问温寒”；“朝涉莲峰水，暮登程洋岗”。每逢下雨，他就雨衣一披，骑着单车，从县城到海滨，从韩江上游到各支流下游，观察地势，了解水情。哪里高，哪里低，哪里积水，哪里可以泄洪，哪里怕旱，哪里可以引水灌溉，广泛搜集水文资料。他还拜访经历丰富的老人，吸取防洪御旱经验。经年累月，他的足迹遍及全县各个角落，对全县的水流、土壤、地势，作了深入的调查，日间深入农村，夜间钻研水利书籍，经多方征求意见，制订出澄海县兴水利、除水害的蓝图。按着这个蓝图，他带领澄海人民埋头苦干，“南断牛溪口，北截鲤鱼洲，西滩蓬洞河，东移沙坝头”，以“敢笑大禹无先例”的气概，把韩江流入县境的17条支流缩减为6条，兴修了许多排涝、灌溉、拒咸、防潮等工程，对海边十几万亩沙（咸）田进行了犁冬晒白，引淡洗咸，加沙改土，水旱轮栽，平整改良，综合利用，基本改变了澄海农田水利的落后面貌，一跃成为汕头地区水利先进县，确保旱涝保收。加上执行一系列的农业增产措施，1955年大旱之年，农业生产却获得了大丰收，澄海成为全国第一批双季水稻千斤县，1957年粮食单产甲全国。余锡渠在担任澄海县长期间，为改变澄海“春旱、夏涝、秋潮、冬涸”自然灾害频繁的落后面貌，建设稳产高产农田，确实呕心沥血。他的功绩有口皆碑，永远铭刻在人民的心中。

1958年至1959年冬春，为了彻底解决灌溉和交通问题，余锡渠带领澄海人民投入兴建“三桥”的大型建设工程。首仗建设外砂大桥（闸），他凭着多年治水改土积累的经验，创造性地运用土办法，在沙质河床上用沙把基础平整之后，用贝灰沙土夯实联合桥基，将澄海的旧城墙拆来砌桥墩；港澳同胞和华侨听说要建外砂大桥，捐赠了大量的水泥；当时钢筋奇缺，只能利用“抗旱”存下的大小长短不一的钢材，由铁匠锻打接成桥面钢筋。大家群策群力，这座长620米、106孔的桥闸，经过奋战三十个昼夜就奇迹般地建成起来。紧接着，又按照建设外砂桥闸的经验，相继建成了莲阳大桥（闸）和东里大桥（闸）。“一年飞架三长虹”，“从此江水遂人愿，不向东去向西朝”，使澄海提早实现水利排灌自流化，同时也改变了汕樟公路的交通状况。